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雙溪站早期被稱為「頂雙溪驛」，原為木造車站，後因煤礦發達，旅客人數日增，客貨業務日益成長，為業務需求，後改建成水泥站房。雙溪站的月臺及路基較高，故車站都比鐵軌及月台還要低。

沒有污染、既安全又健身、且和自然環境有高度良性互動的自行車活動，不但逐漸受到民眾青睞，也是休閒觀光很重要的一環。雙溪區甫建置的自行車步道，從基福公路平林段旁蓮花園附近入口，沿蓮花園可接軟橋段親水公園步道，不但景致優美，交通亦相當方便，是一條結合賞花、戲水、賞魚的自行車步道，非常適合全家大小出遊散心、親子騎遊活動。

十分站是平溪支線上的最大站，為列車的主要交會站，火車司機將古老的銅製路牌（火車行駛通行證）於本站進行交換任務，以核准繼續行駛。車站周邊的十分老街、靜安吊橋是許多遊客駐足取景留影的好地方。而由十分站步行走到十分風景區，更是一段美妙的旅程，因為十分瀑布就在鐵路旁，鐵道旁有一觀瀑吊橋，駐足於吊橋上觀賞火車別有一番滋味，火車由十分站開到三貂嶺站這一段是平溪鐵路地理景色最特別的一段，因為平溪線的六座隧道都在此路段當中。

十分瀑布是垂簾型瀑布，岩層傾向與水流方向相反，屬逆斜層特徵，因與北美洲尼加拉瀑布相似，故有台灣尼加拉瀑布的美稱。 氣勢輝弘，水聲隆隆，聲勢浩大，非常壯觀，觀賞此景，令人不禁讚嘆大自然鬼斧神工。水潭上方瀰漫著水氣，若剛好有陽光照射，還會出現一道斜掛在瀑布上的彩虹，所以也有「彩虹淵」的別稱。 

望古地名的緣由，根據文獻記載，相傳咸豐年間，來自泉州的胡結，於此開坑採煤，為水所淹，乃命名為「亡礦坑」，日本人來後，改名為「望古坑」。因為地利貧瘠，早期鮮有人來此開墾定居，是平溪區較晚開墾的地區。原名慶和車站的望古車站，與大華站皆因煤礦開採員工的要求而設立，不過在民國61年設立之初便已是招呼站了。

嶺腳瀑布距離嶺腳車站約三分鐘路程，為平溪區僅次於十分瀑布的第二大瀑布。瀑布上游由於有二層岩層疊狀，故與嶺腳瀑布合稱「三潭」或「三疊潭」。當地還有一個相當有趣的傳說，相傳以前有一隻會偷吃家畜的百年鰻魚，村民圍捕時只割了牠一隻耳朵，但耳朵竟重三斤十二兩，從此本地流傳有「鰻耳三斤十二」這句話。 

嶺腳，聽這個名字一定能馬上猜到這是個位在山腳下的地方。約在清乾隆年間，由興化人林國華所闢，因為處於海拔七百公尺以上的姜子寮山南邊，故以嶺腳為名。在這個有山有水之地，當然少不了好玩的地方，嶺腳瀑布就在車站附近，在車站稍作休憩，遠觀瀑布景致，是個不錯的選擇。

車站建於民國20年，現為新北市市定古蹟，平溪支線以三貂嶺為起點，菁桐為終點站，剛通車時，名為「菁桐坑驛」，民國78年因煤礦開採沒落，使用率降低，而降等為「簡易站」，交由十分站管理。後來十分站也被降等，統一改由瑞芳站管理，現今的遊客恐怕很難想像，這麼一個小小的車站，卻曾經是全臺灣運煤量相當大的火車站。雖然規模變小，菁桐車站在民國90年時，也曾獲選為臺灣百大歷史景點之一。它古色古香的外表，吸引無數鐵道迷前往拍照留念，覆滿青苔的斜屋頂，十分有歷史的味道。目前全臺像菁桐站這樣的木造小火車站已所剩無幾，當年也是因為煤業的興盛而帶來人潮，至今依然留下不少的採礦遺蹟，譬如堆煤場、運煤台車道、日式員工宿舍等，因此遊訪菁桐，最好用雙腳步行的方式仔細品味這個煤礦小鎮，看看不同的日式建築，喜歡看偶像劇的人也一定會有印象，仔仔周瑜民所演的「貧窮貴公子」，很多場景就是在這裡拍攝的喔！建議遊客有機會到訪平溪區時，不妨來這裡走走。 請遊客確實遵照交通警示標示通行，不要隨意跨越鐵軌軌道，避免發生危險

全世界獨一無二的「天燈派出所」，全名應為「新北市政府警察局瑞芳分局平溪分駐所」，是結合旅遊諮詢服務與維護地方治安功能的複合式觀光派出所，也是沿106公路由木柵石碇方向進入平溪看到的第一個地標。 天燈派出所外觀主體由9公尺高的天燈造型玻璃帷幕及近20萬顆LED燈所構成，內部2樓為派出所、旅客服務櫃台及輕食餐飲賣店，3樓是警察宿舍與景觀平台。建築結合平溪天燈文化的特色，融入當地的地景與天際線，如同一盞祈福的天燈佇立在菁桐老街的尾端，微微的在平溪發光祈福！